A montagem da geometria de um turbo — especialmente se for variável (VGT/VNT) — deve ser feita por um profissional qualificado.

A geometria variável é um sistema sensível e de precisão, e qualquer erro na montagem pode comprometer:

• O funcionamento correto do turbo
• A resposta do motor (ex: lag excessivo)
• A pressão de sobrealimentação (risco de overboost)
• A fiabilidade do conjunto (desgaste prematuro ou falha total)

Além disso, após a montagem, é necessário:

• Limpeza e lubrificação adequada
• Calibração da geometria móvel
• Balanceamento do conjunto rotativo (CHRA)

Se estiver a considerar reparar ou montar um turbo com geometria variável, o ideal é recorrer a uma empresa especializada como a DFC Turbo ou outro centro técnico com experiência comprovada.

Referência: Consulte disponibilidade mediante referência do turbo

Valores diferentes para cada referência.

*Envios e recolhas para toda a Europa, solicite a sua cotação.

Entre em contacto para mais informações.